液壓升降平臺電磁閥的 常見故障將立即危害(influence)到轉換閥和調節(jié)閥門的 姿勢，普遍的 常見故障有液壓升降平臺電磁閥不工作中，需從下列幾層面清查
1、電磁閥接線頭松脫或線結墜落，電磁閥不可電，可擰緊線結。
2、電磁閥線圈(winding)燒毀，可拆下來電磁閥的 接線，用數(shù)字萬用表測量，假如引路，則電磁閥線圈燒毀。緣故有線圈返潮，造成絕緣層不太好而漏磁，導致線圈內電流量(Electron flow)過大而損壞，因而要避免降水進到電磁閥。除此之外，彈黃（huáng）扎實，反沖力過大，線圈線圈匝數(shù)過少，吸附力不足也可促使線圈損壞。應急解決時，可將線圈上的 手動式按鍵由一切正常工作中時的 ;0 ;位打進 ;1 ;位，促使閥開啟。
3、電磁閥卡死：電磁閥的 電液換向閥套與閥芯(歸屬于油路板)的 相互配合空隙不大（低于0.008mm），一般全是散件裝配線(assemble)，當有機械設備殘渣帶到或潤滑脂太較少時，非常容易卡死。解決方式能用不銹鋼絲從頭頂部小圓孔捅入，使其彈回去。本質的 解決方案是要將電磁閥拆下來，取下閥芯及閥芯套，用CCI4清理，促使閥芯在閥套內姿勢靈便。拆裝時要留意各構件的 裝配線次序及外界接線部位，便于重新裝配及接線恰當，也要巡視油霧器油泵孔是不是阻塞，潤滑脂是不是充足。
4、漏汽：漏汽會導致氣體壓力不夠，促使強制性閥的 開閉艱難（difficult)，緣故是橡膠密封墊毀壞或電液換向閥損壞而導致好多個骨腔竄氣。在解決轉換系統(tǒng)軟件(system)的 電磁閥常見故障時，應挑選適度的 機會，等該電磁閥處在失電時開展解決，若在一個轉換空隙內解決不完，可將轉換系統(tǒng)軟件中止，坦然解決。